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不过还是那句话，有钱才能将生活安排的更舒适, 这让她工作起来更有劲了, 一切都为了加工资！

也不知道是不是有人帮着扛着, 操作室这边连着十几天都没动静居然没有一个人来问过。

奇怪是真奇怪，但江小娥还挺满意先阶段的工作环境, 没人打扰干预，更让她心情愉快, 也有了足够长又安静的环境让她对东方红—28型号拖拉机的悬挂系统研究的透彻。

经过这段时间的研究, 她对这款型号的悬挂系统做个评价的话，那就是——简陋。

非常简陋。

它的前桥采用的是摆轴式，就是通过中央摇摆销允许前桥在一定角度内摆动, 根本就没有弹性减震的元件。

后桥也差不多，减震完全靠轮胎和驾驶员座椅下的弹簧。

对比起那辆跃进卡车，真的只能用简陋来评价了。

这也是她一直没动静的原因。

因为她发现自己选择的这个目标，并不是以改良为主，而是增加！

现有的改良，就是靠轮胎和驾驶员座椅下的弹簧作为改良，有效果但效果不显，想要彻底提升舒适度和稳定性的关键，还是得靠增加。

在原有的设计上，增加一个全新的悬挂系统。

这个发现，江小娥觉得自己给自己出了一个难题。

先不说怎么设计这个悬挂系统，在拖拉机内部新加一个系统，将会彻底将原有的图稿打乱，哪怕这个部件的体积不会很大，但加入其中不仅仅要考虑给它分一个位置，还有其它链接的线路，将是一个复杂又繁琐的难题。

不过这个难题在她思考半个小时后就有了思路。

那就是——放任不管。

她只负责研究考虑这个悬挂系统需要怎么设计，并能不能使用在这个型号的拖拉机身上，至于其他，整个项目组一共六十七个人，总有人能负责并解决这个难题。

她完全没必要在难题上还加上一层，她现有的身份就是零配件的研发，而不是整个项目的总统筹，该分担出去的没必要自己担着。

想明白后，她直接将原有的图稿放在一旁，而是去申请了跃进卡车的悬挂式图稿，先同其他成员将这个部件大致做了出来。

对于他们三人来说，在有原稿的情况下做出一个悬挂式系统真的不算难事。

有材料有工具，他们最后花了两天不到的时间就将跃进卡车的悬挂系统做了出来，大大小小一共十来个零部件，组合起来就是一个完整的悬挂系统。

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但这个系统不能完全照搬，而是得按照拖拉机的特性作为改动。

江小娥写写画画，王耀两人手头上没什么任务但他们也没闲着，从知道江组来了第一大组是打算研发后，两人惊得不行还有着无措，在他们看来技术和研发完全是两个领域，搞技术的不一定会研发，同样的搞研发的不一定会技术，他们会无措，是担心自己跟着过来会不会拖后腿。

但除了这个担忧之外，他们心里隐隐约约觉得有些激动，如果会技术的同时还能搞研究，这对于他们来说是一个特别大的突破，抓住这个机会，以后得到的肯定比想象中还要多！

所以会担忧但同时他们更珍惜这次机会。

刚加入进来还在磨合期间，他们暂时还不知道该怎么协助江组才能将这个研究推动起来，他们唯一能做的就是尽力配合。

不管江组分配给他们什么工作，他们都会尽力完成绝对不会让自己拖她的后腿！

哪怕时间一天天过去他们这边都没有任何成果，也没有在江组面前表现出着急的样子，更没有开口出些主意。