第213章 全向矢量涡扇发动机！（1 / 2）

王川虽然开始了研读工作。

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但李正军与司徒雪的谈话还是听到了。

王川老脸一黑：「这小娘们把我当什麽了？」

「什麽叫我只有在你的眼皮底下才是最安全的？」

「我堂堂一个大男人还需要女人的保护，像什麽话？」

王川感觉自己每时每刻都在司徒雪的监视中，包括洗澡睡觉...

王川也多次向她建议，做为司徒家族第三代嫡传，应该回去继承家业。

但司徒雪都当耳边风，王川走到哪跟到哪，似乎彻底带入到贴身保镖身份中。

王川摇了摇头，他对这小娘们是一点办法没有，只能被她监视与拿捏，真是悲哀啊。

王川懒得多想，继续投入到研读之中，那小娘们爱咋的咋的吧。

时间过得很快，一个星期过去。

这段时间里，王川一直泡在实验室中。

除了不时有专人送来设计图纸，没人打扰他。

终于，脑海中的系统声终于响起：

【叮，动力系统解析完成。】

【魔改方案：全向矢量涡扇发动机...】

王川无语，一个星期时间才解析魔改出动力系统。

至于航电系统丶武器系统丶空气动力外型等仍在解析魔改之中。

不过，当王川看到魔改后的发动机时，顿时就惊呆了。

魔改后的发动机外观跟涡喷7并没有太大区别。

但内部结构已经发生了翻天覆地的变化。

最明显的是涡喷发动机变成了涡扇发动机。

另外，涡扇发动机尾喷口多了矢量喷口设计。

王川忍不住激动，这是21世纪初才出现的矢量发动机...

矢量发动机，是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向推力的发动机。

采用推力矢量技术的飞机，通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力获得附加控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。

简单来说，采用推力矢量技术的飞机，控制力矩与发动机相关，不受飞机本身姿态影响。

保证飞机作低速丶大攻角机动飞行而操纵舵面几乎失效时，利用推力矢量提供额外操纵力矩来控制飞机机动。

不采用推力矢量技术的飞机，发动机喷流与飞机曲线重合，产生的推力沿轴线向前。

在这种情况下，发动机推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。

当飞机攻角逐渐增大，飞机尾翼将陷入机翼的低能尾流中，造成尾翼失速，飞机进入尾旋而导致坠毁。

总之，装备推力矢量技术的战斗机由于具有了过失速机动能力，拥有极大的空中优势。

不仅如此。

魔改后的发动机各项参数同样逆天。

涡扇发动机推力达到了恐怖的18.5吨。

配备矢量喷口后还能增加约10%的推重。

喷管可偏转360度，推力方向为任意方向。

能为战机提供高机动性的同时，可替代垂直尾翼，提升隐身性能。

要知道，鹰酱的F22五代机单台发动机推力才15.9吨。

系统魔改出来的矢量发动机还要高出F22发动机3吨。