第353章 省政府会议（2 / 2）

「丁省长，祁省长，海铁联运的铁道部路网接入批文，以及海关总署的通关便利化备案，今天上午双双退回。」

他翻过一页，「给的理由是运力冗余评估不达标，要求重新论证。」

丁学成指节叩击着会议桌。

「同志们。」

丁学成环视会场。

「东海的步子不能迈得太偏，京城部委卡批文，说明我们原有的规划存在严重漏洞。」

他身子前倾，目光直指祁同伟。

「大路集团有基建经验，但缺乏疏通京城关节的资源，港建集团单打独斗，在部委说不上话。」

丁学成打开真皮文件包，抽出一份新文件。

「京城四家私募机构不仅有资金，在发改委丶铁道部也有厚实的人脉。」

丁学成把文件推向桌面正中。

「让出保理公司和航运公司的部分股权，让他们入局。」

他靠回椅背。

「这几个批文一星期内就能办妥，省里的重点项目绝不能因为个人的闭门造车停摆。」

几个副省长低头看着面前的茶杯，无人接话。

祁同伟没看那份文件。

他拿出一个牛皮纸袋，解开封口绕线。

「丁省长。」祁同伟抽出几页盖着数个红印的文件。

「办理单一铁路支线的接入批文，需要铁道部司局级的批准。」

他将文件分发给左右两位副省长。

「但跨区域的国际物流大通道，不走这个流程。」

「上周我去了中原省。我们联合中原丶江海等五个中西部省份，外加六家大型外资银行，把东海海铁联运项目重新打包。」

会议室里只有排风扇运作的微响。

「这个盘子，上报了国务院特批的『内陆通海经济走廊』示范工程。」

祁同伟食指落在自己那份文件的抬头上。

「高层已经批示，成立跨部委联合协调小组，直接督办路网接入和海关特批。」

「原有的单一审批程序作废，全线转入最高级别绿色通道。」

丁学成伸手扯过距离他最近的一份复印件。

目光钉在左上角的抬头批示上。

他的领带系得紧了，呼吸带出了些许沉闷的阻滞音。

「港建集团不缺人脉，不需要出售股权。」祁同伟将空了的牛皮纸袋推到一边。

「我们在用真实的货运量和国家战略打通关节，谁在这个项目上卡脖子，谁就是在阻碍多省区域协同发展的大局。」

会议室内彻底安静。

「还有一件事。」祁同伟端起茶杯喝了口水。

「为保证海铁联运的运力自主，港建集团今天上午全资收购了西北最大的民营铁路物流企业。」

他放下杯子。

「现在，港建手里有国家颁发的甲级铁路货运独立牌照。」

丁学成向后靠上椅背。

真皮转椅发出一声轻微的皮革挤压声。

他盯着祁同伟。

「祁省长高瞻远瞩，准备得很充分。」丁学成稳住语调，「既然批文没障碍，海铁联运继续推进。」

「散会。」

丁学成站起身，拿起真皮文件包。

祁同伟坐在原位，整理着桌面的几份复印件。

丁学成快步穿过走廊，走回省长办公室。

他反手带上门，落锁。

走到办公桌前，拨通京城的电话。

「卡批文行不通，他绑上了五个省的利益和外资行。」丁学成压低声音。

「转资金战。」

「调头寸做空他们在海外合作的几家航运配套企业，直接截断国际市场上的供应链终端。」

电话那头只回了一个字。