第47章 六小时，用户数十五万，押金三千万（2 / 2）

类似的场景在京城数百个投放点同时上演。

「哥们，快看，这就是微博上说的那个共享单车，咱们也弄一辆骑着去学校，比等公交快！」几个中学生兴奋地围着一排星辉单车，纷纷掏出手机。

「哎呀，这都快迟到了，打车也堵，这个车半个小时才五毛？太好了！」一个眼看要迟到的上班族如同看到了救星。

「太方便了！」，「真便宜！」，「绿色出行，还挺时尚！」类似的赞叹声在各个角落响起。

299元的押金虽然不算小额，但随时可退还的承诺以及下一次用车仍需缴纳的设定，让大部分尝试过的用户都选择了将押金留在帐户里。

毕竟，相比起骑行的便利和低廉的成本，为了退押金而进行的繁琐操作显得并不划算。

一上午的时间，曹斌就守在办公室，时刻关注着APP的下载量与押金数额的变化。

从早晨六点正式推广至中午十二点，短短六个小时，星辉单车APP的注册用户数已突破十五万，押金总额累计达三千万元。

这意味着，有超过十万用户选择了留存押金！

「太好了，我们成功了！」

十五万注册用户，三千万的押金池，这已经远超曹斌预设的两千万最低目标。

曹斌兴奋地挥了挥拳头，当即宣布：「大家辛苦了，通知所有在外奔波的员工们，告诉他们这个月的付出不会白费，月底工资加倍！」

「谢谢老板！」

「老板万岁！」

「老板大气！」

消息传出，正忙碌在一线的员工们干劲更足，士气大涨。

星辉单车的初步成功，显着提升了团队的凝聚力。

谁都看得出这个项目的巨大潜力，没有谁会煞笔的离开星辉科技！

当然，这其中还有实业家称号的作用。

五万辆星辉单车，对于拥有两千多万常住人口的京城来说，并不算多。

但仍引发了不少人的好奇与议论。

自行车人人都熟悉，成年人基本都骑过，但将其共享给公众使用，对很多人来说还是个新鲜事。

甚至有不少人对这种模式嗤之以鼻：

「哪家公司这么想不开？我敢说不出一个月，车肯定都被偷光！」

「就是，估计最后全变成废铁卖了。」

「我刚还看见有人把车扔进永定河里呢，这项目能撑一周，我倒立吃翔！！」

当然，也不乏支持的声音，毕竟共享单车确实提供了便利，只是初期许多人对这种新形态仍持观望态度。

曹斌之前就分析过，一辆共享单车的理想服务人数约为八人。

目前星辉单车的投放覆盖率仅达到两人一车，仍有很大提升空间。

会议室里，曹斌正在和朱研，研究下一步扩张的计划。

虽然第一步已经成功迈出去了，但是后续的计划依然至关重要。

「曹总，初战告捷，但我们的覆盖面和影响力还远未饱和。」

朱研指着地图上京城的地铁线路图和公交网络图。

「五万辆单车，看似不少，但相对于京城庞大的人口和复杂的地理结构，投放密度和宣传触达率还有巨大提升空间。尤其是三环外的新城区，大型居民社区，以及部分尚未完全覆盖的地铁换乘站和公交线路。」

她顿了顿，目光灼灼地看向曹斌：「我建议，立刻再追加八百万预算，全力投入线下推广。目标只有一个，将星辉单车的GG铺满京城每一个有人的角落。地铁站内的灯箱丶视频GG，公交车车身GG，社区公告栏，合作商户的醒目位置......」

曹斌点头同意了朱研的计划。

他斩钉截铁道：「只要我们在京城彻底引爆，形成现象级的热潮，用户口碑和媒体关注自然会像滚雪球一样越滚越大。到时候，不仅京城本地的媒体会争相报导，全国性的媒体，甚至官媒，都会被吸引过来。

共享单车解决城市短途出行痛点，倡导绿色出行，这本身就是一个极具社会价值和报导潜力的题材。一旦得到官方层面的认可和报导，哪怕只是提一句，对我们走向全国都是无与伦比的助推力。」

这就好比美利坚的金融中心华尔街打个喷嚏，全球金融市场都要跟着感冒。

朱研深以为然，脸上浮现出干练而自信的笑容：「我明白了，曹总。」

「辛苦了，朱姐。这场硬仗，你是前线总指挥。」曹斌转过身，郑重地说道。

朱研点点头，没有再多说废话，拿起自己的文件夹和手机，雷厉风行地离开了办公室。

她知道，时间就是一切，必须在线上热度尚未消退的黄金窗口期，将线下声势也推到顶峰。

曹斌伸了一个懒腰。

如今摩拜单车尚未成立，ofo还是几个创始人团队，窝在大学里。

天时已经具备，只待东风起！