第六十章 不怀好意的英国资本到来（跪求收藏追读）（2 / 2）

如今英国主动提出全额出资建设，条件在他们看来不算苛刻，是可以接受的范畴。

埃尔梅托作为首相，他摸摸自己的胡须，进一步核对起英国人给出的条件。

「公使先生，确定全程无需巴西投入一分钱，仅需提供土地与劳动力即可？」

「当然，我国向来诚意满满。不过，为保障我国资本的安全与收益，我们有几点小小的要求。

我们希望铁路建设所需的铁轨丶机车丶桥梁等所有物资，必须全部从英国采购，且价格由英方拟定，不过会提前报备巴西政府进行备案。

在铁路运营期间，所得净利润的八成归英国所有，两成归巴西帝国，以及巴西政府需为此次投资提供全额担保。

若因巴西国内动荡丶政策变更导致铁路受损或运营中断，巴西需赔偿英国全部投资成本及预期收益损失。

最后在铁路运营的三十年期间，巴西不得再允许其他国家参与本土任何铁路的建设与运营，不得自主修建与此次协议线路重叠的铁路。」

这几点要求看似合理，实则一点不合理。作为农业为主的国家，埃尔梅托丶布兰科等人在金融敏感度上还是差了一些。

这群大臣只看到了免费建设铁路的好处，甚至有人当场提议尽快签订协议，生怕英国反悔。

这种热闹的景象，让佩德罗都有些心动，铁路建成后带来的便利与经济收益，确实是巴西急需的，不过佩德罗没有脑子一热的就点头答应下来。

比起这帮封建庄园主大臣，维克托就很清楚英国人的想法了。

天下没有免费的午餐，英国主动出资建设铁路，绝非单纯的善意投资，是想借着金融危机的契机，企图通过铁路控制巴西的经济命脉。

全部采购英国物资且由英方定价，很容易出现英方哄抬价格丶转嫁成本的情况，让巴西看似免费建铁路，实则间接承担高额成本。

八成净利润归英国，三十年下来，巴西不仅得不到实质性收益，反而要为英国资本的增值买单，甚至可能因铁路运营的隐性成本承担额外支出。

政府全额担保更是致命陷阱，一旦国内出现动荡丶政策调整，巴西就会背负巨额债务，甚至可能被英国以此为藉口干涉内政。

别人不知道，维克托可是知道后面三国战争爆发，对巴西帝国内部同样有不小的冲击，要是英国以这个战争为藉口，说巴西国内出现动荡，那巴西政府可真就废了。

何况，禁止其他国家参与及自主修建重叠铁路，算是断绝了巴西寻求其他合作丶摆脱英国控制的可能，英国直接把巴西的交通命脉牢牢攥在了自己手中。

不过，眼下大臣们热情高涨，佩德罗倾向于同意。

自己要是当场反驳，得罪英国不说，大臣们和自己老爹脸上也会挂不住。

因此，维克托只是沉默旁听，记下查尔斯提出的每一个条件，盘算着在事后提醒自己不省心的老父亲。