第六十一章 识破意图，再次谈判（跪求收藏追读）（2 / 2）

佩德罗他们才不管温斯顿怎么想，佩德罗一股脑把商讨好，有利于巴西的条件说了出来。

「陛下请讲，只要不违背我方的核心利益，我们可以酌情商议。」

「首先，贵方提出的『全额出资建设』，我们可以接受，但铁路建设所需的物资，不能全部从英国采购。

巴西可以从英国采购一部分核心设备，但铁轨丶水泥等基础物资，需允许我们从巴西本土或其他国家采购，以此降低建设成本，也能带动巴西本土发展。」

「陛下，这绝对不行。我国出资建设铁路，就是为带动我国工业出口，若是允许巴西从其他国家采购物资，我国的利益将无法得到保障。」

「公使先生，巴西也需要发展，而且贵方若是坚持全部采购英国物资，那建设成本必然会大幅增加，最终受损的，还是贵方的投资收益。」

对此，温斯顿自然寸步不让，坚持物资必须全部从英国采购，声称这是英国出资的核心前提。

而且还极具蛊惑性的劝说，表示反正是他们英国出资，器材设备花费多少，那也是他们自愿掏，对巴西没有影响。

要不是意识到后面可能会藉由政府担保那个条款，狠狠痛宰他们一顿，巴西政府真就信了温斯顿的鬼话。

现在知道英国可能有潜在坑自己的意图，巴西政府自然不能接受，全部由英国采购物资。

不过，不可能让佩德罗和一个公使去吵，在埃尔梅托的眼神示意下，财政大臣布兰科站了出来。

「公使先生，巴西本土自移民涌入后，已建起数家小型铁器工厂，规模不大，但工艺足以生产铁轨丶枕木等基础物资，且价格比英国进口低三成以上。

若是贵方允许我们采购本土物资，我们可以给予贵方铁路运营前五年10%的税收减免，以此弥补贵方的出口损失，同时能降低铁路建设总成本，让双方更快获得收益。」

这个时候，各国都有极高的关税壁垒，哪怕英国抱着后面宰巴西一顿的想法，也得考虑到前期的投入成本。

巴西和英国之间，由于佩德罗早早取消了英国特惠国待遇，所以铁路全部从英国进口，确实是一笔不菲的花销。

眼下巴西因为建设自己的铁路线，这几年已经陆续有了4丶5座相关钢铁厂和水泥厂落地，在今年甚至有4家相关工厂即将开业。

巴西确实具备处理英国订单的能力，温斯顿要是一味要求全部采购英国物资。

不仅会因远洋运输丶关税等增加建设成本，还可能因物资供应不及时延误工期，反而影响投资回报。

更重要的是，美国金融危机的阴影尚未散去，英国国内大量资本闲置，工商界催逼政府尽快找到稳定的投资渠道。

巴西这个南美最大的市场，英国是绝不能轻易放弃的，眼下巴西政府进一步对外开放，不像以前那么保守，这个市场的诱惑性也是进一步提升了许多。

若是因物资采购问题导致合作破裂，英国再想找到如此合适的投资洼地，可就难了。

远东那块，现在各国忙着瓜分利益，都快吵翻天了，比起利益复杂交错的远东，南美洲的市场就更为存粹。英国可不想放弃，这么一个基本盘市场。